एमएसीडी बीबी संकेतक की उपस्थिति

अब, अंगूठे के नियम के रूप में, परिसंपत्ति की कीमत हमेशा बैंड के केंद्र में वापस जाएगी। और वास्तव में, यह विशेषज्ञ विकल्प पर बोलिंगर बैंड संकेतक का पूरा आधार है।

व्यापारियों को 'बोलिंगर उछाल' के रूप में जाना जाता है।

ExpertOption पर बोलिंगर बैंड और एमएसीडी के साथ सर्वश्रेष्ठ ट्रेडिंग रणनीति

इस रणनीति के विकास की प्रक्रिया को आपके लिए आसान बनाने के तरीके के रूप में, मैं प्रत्येक संकेतक की महत्वपूर्ण मूल बातें और बाद में दो संकेतकों का उपयोग करके एक व्यापारिक रणनीति विकसित करने के तरीके के बारे में जानकारी देता हूं।

विशेषज्ञ विकल्प पर बोलिंगर बैंड को समझना

बोलिंगर बैंड, या जिसे आमतौर पर बीबी के रूप में संदर्भित किया जाता है, एक अच्छे कारण के लिए विशेषज्ञ विकल्प पर सबसे लोकप्रिय संकेतकों की सूची बनाता है।

इस सूचक का उपयोग आमतौर पर प्रचलित बाजार की अस्थिरता का पता लगाने के लिए किया जाता है।

एक सरल भाषा में बोलिंगर बैंड आपको बताता है कि क्या बाजार (लाउड ’(व्यापार-में अच्छा है)। या चाहे वह 'शांत' (को लेकर) हो।

ऐसा करने के लिए, संकेतक तीन लाइनें: दो पंक्तियों ने अंतर्निहित परिसंपत्ति की कीमत के केंद्र रेखा (सरल चलती औसत (एसएमए) से दो मानक विचलन की साजिश रची।

हालांकि, मानक विचलन मूल्य को आपकी प्राथमिकता के अनुसार समायोजित किया जा सकता है, जैसा कि हम चर्चा करेंगे। बाद में।

इसके साथ ही कहा गया है, ये दो मानक विचलन क्षेत्र दो बैंड बनाते हैं जो मूल्य कार्रवाई को संलग्न करते हैं। नतीजतन, सेटिंग (समर्थन और प्रतिरोध स्तर) भी छत और फर्श।

अब, अंगूठे के नियम के रूप में, परिसंपत्ति की कीमत हमेशा बैंड के केंद्र में वापस जाएगी। और वास्तव में, यह विशेषज्ञ विकल्प पर बोलिंगर बैंड संकेतक का पूरा आधार है।

व्यापारियों को 'बोलिंगर उछाल' के रूप में जाना जाता है।

यहाँ इसका मतलब है:
जब कीमतें शीर्ष बैंड के पास जाती हैं, तो यह वापस केंद्र की ओर झुक जाती है। उसी नोट पर, जब कीमत निचले बैंड को छूती है, तो यह शीर्ष बैंड की ओर वापस मुड़ जाएगा (प्रत्येक बार जब आप इसे देखते हैं, तो एक उलट व्यापार होता है)।

इसे ध्यान में रखते हुए, यह निष्कर्ष निकालना सुरक्षित है कि बोलिंगर बैंड गतिशील प्रतिरोध और समर्थन स्तरों के रूप में कार्य करते हैं।

गतिशील क्यों?

ठीक है, क्योंकि यह मूल्य कार्रवाई का पालन करता है।

बोलिंगर बैंड के साथ आकर्षक रुझान

यह जानते हुए कि अब, आप बोलिंगर बैंड का उपयोग करने के लिए किसी भी प्रवृत्ति को जल्दी से पकड़ने के लिए तैयार हैं।

मेरा क्या मतलब है?

ठीक है, जैसा कि आप पहले से ही जानते हैं, बाजार में प्रतिरोध और समर्थन स्तर हमेशा के लिए नहीं रहेंगे।

कुछ बिंदु पर, कीमत इसके माध्यम से टूट जाएगी।

जब मूल्य बैंड को तोड़ता है, तो बोलिंगर बैंड ब्रेकआउट के लिए अपने आप को संभालो। ब्रेकआउट तब होता है जब बैंड एक साथ लंबे समय तक निचोड़ते हैं।

• जब कीमत शीर्ष बैंड के ऊपर से बाहर हो जाती है, तो यह एक अपट्रेंड सिग्नल है।
• यदि यह निचले बैंड के नीचे से बाहर निकलता है, तो एक डाउनट्रेंड आसन्न है।

बोलिंगर बैंड केवल बाजारों में काम करते हैं।

बहुत बुरा है, लेकिन यह सिर्फ यह है।

जैसे, जब एक प्रवृत्ति विकसित होती है, तो बोलिंगर बैंड गुणवत्ता ट्रेडिंग सिग्नल देने की अपनी क्षमता खो देते हैं। और इसके बजाय, आपको झूठे संकेतों को खिलाना शुरू करें और यदि सावधान नहीं हैं, तो आप हर समय उच्च खरीद और कम बिक्री करेंगे।

आप ऐसा नहीं चाहते, क्या आप?

यही कारण है कि हम इस रणनीति में एमएसीडी थरथरानवाला पेश करते हैं।

एमएसीडी कहां आता है?

एमएसीडी, मूविंग एवरेज कन्वर्जेन्स डाइवर्जेंस एक संकेतक के बाद की प्रवृत्ति है और यह विशेषज्ञ विकल्प में उपलब्ध है। नतीजतन, यह पूरी तरह से बोलिंगर बैंड के साथ जोड़ी जाएगी।

एमएसीडी में अलग-अलग अवधि और हिस्टोग्राम बार के साथ दो चलती औसत लाइनें शामिल हैं।

जब तेज चलती औसत धीमी गति से चलती औसत से ऊपर निकल जाती है, तो यह एक तेज संकेत उत्पन्न करती है।

दूसरी तरफ, जब धीमी गति से चलती औसत धीमी गति से नीचे चलती है, तो यह एक मंदी का संकेत है।

इसके अतिरिक्त, हिस्टोग्राम दो चलती औसत के बीच की दूरी को मापता है। जैसे, तेज और धीमी गति से चलती औसत के बीच की दूरी बढ़ जाती है, वैसे ही हिस्टोग्राम का आकार भी होता है।

विशेषज्ञ विकल्प पर बोलिंगर बैंड सिग्नल की पुष्टि करने के लिए एमएसीडी का उपयोग करना

एमएसीडी एक विशाल बोलिंगर बैंड की खामियों को दूर करने में मदद करता है। जो बाजार के ट्रेंड में आने पर अविश्वसनीय है।

जब बाजार हो रहा है, तो आप खरीदेंगे जब कीमतें निचले बैंड को छूती हैं और ऊपरी बैंड के पास पहुंचने पर बेचती हैं। दुर्भाग्य से, आप ऐसा नहीं कर सकते हैं जब बाजार चल रहा है।

तब आप ऐसे मामलों में क्या करते हैं?

अपने संकेतों की पुष्टि करने के लिए एमएसीडी और बोलिंगर बैंड के प्रदर्शन का निरीक्षण करें।

"सबसे अच्छा विशेषज्ञ विकल्प रणनीति" पर तेजी से संकेतों की पुष्टि करना

• सबसे पहले, कीमतें काफी समय तक बीबी संकेतक के निचले बैंड के साथ बातचीत करना और रैली करना शुरू करती हैं।
• एमएसीडी लाइन (तेजी से चलती औसत) सिग्नल लाइन (धीमी चलती औसत) से ऊपर पार होनी चाहिए। इसके अतिरिक्त, हिस्टोग्राम बार शून्य रेखा (सेंटरलाइन) के ऊपर विकसित होना चाहिए

"सबसे अच्छा विशेषज्ञ विकल्प रणनीति" पर एक मंदी के संकेत की पुष्टि कैसे करें।

• एक्सपर्ट ऑप्शन पर एक मंदी का संकेत कीमतों से शुरू होता है जो एक रिटर्न शुरू करने से पहले ऊपरी बैंड को लगातार छूता है।
• इसकी पुष्टि एमएसीडी लाइन क्रॉसिंग (तेजी से चलती औसत) सिग्नल लाइन के नीचे से क्रॉसिंग (धीमी चलती औसत) से होती है। इसके अलावा, केंद्र के नीचे हिस्टोग्राम पट्टियां विकसित की जानी चाहिए

• बेचने की स्थिति के लिए ऊपरी बैंड के नीचे और खरीदारी की स्थिति के लिए निचले बैंड के नीचे अपना स्टॉप लॉस रखें।
• प्रॉफिट ऑर्डर को उस बिंदु पर खड़ा किया जा सकता है, जहां कीमत बोलिंगर बैंड को छूती है।

विशेषज्ञ विकल्प पर सर्वश्रेष्ठ रणनीति स्थापित करना।

यदि आप इन दो संकेतकों को चार्ट पर नहीं जोड़ते हैं तो यह रणनीति काम नहीं करेगी।

ऐसा करने के लिए, पहले, सुनिश्चित करें कि आप अपने विशेषज्ञ विकल्प ट्रेडिंग खाते में लॉग इन हैं । यदि आपके पास अभी तक एक नहीं है, तो इसे यहां मुफ्त में खोलें।

एक बार जब आप अंदर आते हैं, संकेतक टैब का पता लगाएं और एक समय में बोलिंगर बैंड और एमएसीडी एक का चयन करें। प्रक्रिया को पूरा करने के लिए लागू करें पर क्लिक करें।

यहां ध्यान देने वाली बात है:

डिफ़ॉल्ट में संकेतकों के मापदंडों को छोड़ दें।

इसके अतिरिक्त, यह रणनीति 15-मिनट से 1 दिन के बीच चार्ट अवधि के साथ सबसे अच्छा काम करती है।

विंडशील्ड में दरार, ईंधन संकेतक में खराबी: स्पाइसजेट के बेड़े में दो और घटनाएं हुईं

नयी दिल्ली/कराची, पांच जुलाई (भाषा) स्पाइसजेट के लिए मंगलवार को एक और कठिन दिन रहा क्योंकि एअरलाइन की दिल्ली-दुबई उड़ान को ईंधन संकेतक में खराबी के कारण कराची की ओर मोड़ दिया गया तथा इसकी कांडला-मुंबई उड़ान को बीच हवा में विंडशील्ड में दरार आने के बाद महाराष्ट्र की राजधानी में प्राथमिकता के आधार पर उतारा गया। मंगलवार को हुईं इन दो घटनाओं के साथ ही एमएसीडी बीबी संकेतक की उपस्थिति पिछले 17 दिनों में स्पाइसजेट के विमानों में तकनीकी खराबी की घटनाओं की कुल संख्या सात हो गई है। नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) के अधिकारियों के मुताबिक, विमानन नियामक सभी सात घटनाओं की जांच कर

मंगलवार को हुईं इन दो घटनाओं के साथ ही पिछले 17 दिनों में स्पाइसजेट के विमानों में तकनीकी खराबी की घटनाओं की कुल संख्या सात हो गई है।

नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) के अधिकारियों के मुताबिक, विमानन नियामक सभी सात घटनाओं की जांच कर रहा है।

अधिकारियों ने कहा कि मंगलवार सुबह दिल्ली से दुबई जा रहा बोइंग 737 मैक्स विमान जब हवा में था तब विमान के बाएं टैंक में ईंधन की मात्रा में असामान्य कमी दिखने लगी जिसके एमएसीडी बीबी संकेतक की उपस्थिति कारण विमान को कराची की ओर मोड़ दिया गया।

उन्होंने कहा कि जब कराची हवाई अड्डे पर जांच की गई, तो बाएं टैंक से कोई रिसाव नहीं पाया गया।

पाकिस्तान नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (पीसीसीए) के एक अधिकारी ने कहा कि स्पाइसजेट की दिल्ली से दुबई जा रही उड़ान के पायलट ने पाकिस्तान के वायुक्षेत्र में उड़ान भरने के एमएसीडी बीबी संकेतक की उपस्थिति दौरान नियंत्रण टॉवर से संपर्क किया और बताया कि विमान में कुछ तकनीकी खामी आ गई है।

उन्होंने कहा कि पायलट ने आपात स्थिति में विमान उतारने का अनुरोध किया जिसकी मानवीय आधार पर अनुमति दे दी गई।

अधिकारी ने कहा कि इसके बाद पाकिस्तान इंटरनेशन एअरलाइंस के इंजीनियरों ने स्पाइसजेट के चालक दल के सदस्यों के साथ तकनीकी खामी का पता लगाने और इसे ठीक करने के लिए काम किया।

उन्होंने कहा, ‘‘जाहिर तौर पर विमान की लाइट इंडिकेटर मशीनरी में समस्या थी, लेकिन इसे तुरंत ठीक नहीं किया जा सका, इसलिए यात्रियों को दुबई ले जाने के लिए एक अन्य विमान की व्यवस्था की गई।”

कराची हवाई अड्डे के एक अन्य सूत्र ने कहा कि विमान में लगभग 150 यात्री सवार थे जिन्हें भोजन और जलपान उपलब्ध कराया गया।

इसके बाद दिन में, स्पाइसजेट के क्यू 400 विमान के विंडशील्ड में बीच हवा में तब दरार आ गई जब यह 23,000 फुट की ऊंचाई पर था जिसके बाद इसे मुंबई हवाई अड्डे पर प्राथमिकता के आधार पर उतारा गया।

डीजीसीए के अधिकारियों ने कहा कि गुजरात के कांडला से आ रहे इस विमान के कैबिन में हालांकि किसी तरह के दबाव की स्थिति उत्पन्न नहीं हुई।

कांडला-मुंबई उड़ान से संबंधित घटना पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए स्पाइसजेट ने कहा, "पांच जुलाई, 2022 को, स्पाइसजेट क्यू 400 विमान एसजी 3324 (कांडला- मुंबई) उड़ान पर था। जब यह 23,000 फुट की ऊंचाई पर था तो इसकी पी 2 साइड के विंडशील्ड के बाहरी शीशे में दरार आ गई। दबाव सामान्य देखा गया। विमान मुंबई में सुरक्षित उतर गया।"

वहीं, दिल्ली-दुबई उड़ान से संबंधित घटना पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए स्पाइसजेट ने कहा, ‘‘पांच जुलाई, 2022 को स्पाइसजेट बी737 विमान की उड़ान एसजी-11 (दिल्ली-दुबई) को संकेतक लाइट में खराबी के कारण कराची की ओर मोड़ दी गई। विमान कराची में सुरक्षित उतरा और यात्रियों को भी सुरक्षित उतार लिया गया।’’

इसने कहा, ‘‘कोई आपात स्थिति घोषित नहीं की गई और विमान सामान्य तरीके से उतरा। विमान में किसी भी अन्य खराबी की कोई सूचना नहीं है। यात्रियों को जलपान दिया गया है। अन्य विमान कराची भेजा जा रहा है जो यात्रियों को दुबई ले जाएगा।’’

गत 19 जून से अब तक स्पाइसजेट के विमानों में तकनीकी खामी की सात घटनाएं हो चुकी हैं। 19 जून को पटना से 185 यात्रियों को लेकर दिल्ली के लिए उड़ान भरने के बाद ही विमानन कंपनी के विमान के इंजन में आग लग गई थी और उसे आपात स्थिति में उतरना पड़ा था। इंजन में खराबी पक्षी के टकराने से आई थी।

वहीं, 19 जून को ही एक अन्य घटना में दिल्ली से जबलपुर जा रहे विमान को कैबिन में दबाव की समस्या की वजह से वापस दिल्ली लौटना पड़ा था।

इसी प्रकार 24 और 25 जून को अलग-अलग विमानों में ‘फ्यूजलेज डोर वार्निंग’ प्रणाली सक्रिय होने की वजह से, विमानों को बीच में यात्रा छोड़कर वापस आना पड़ा।

वहीं, दो जुलाई को जबलपुर जा रही उड़ान तब वापस दिल्ली लौट आई जब करीब पांच हजार फुट की ऊंचाई पर चालक दल के सदस्यों ने कैबिन में धुआं देखा।

उल्लेखनीय है कि स्पाइसजेट पिछले तीन साल से घाटे एमएसीडी बीबी संकेतक की उपस्थिति में चल रही है। सस्ती सेवा मुहैया कराने वाली विमानन कंपनी स्पाइसजेट को 2018-19, 2019-20 और 2020-21 में क्रमश: 316 करोड़, 934 करोड़ और 998 करोड़ रुपये का घाटा हुआ था।

काोविड- महामारी से विमानन क्षेत्र उबर रहा है और उड्डयन परामर्श फर्म सीएपीए ने 29 जून को कहा कि भारतीय विमानन कंपनियों का घाटा वर्ष 2021-22 के तीन अरब डॉलर से घटकर वर्ष 2022-23 में 1.4 से 1.7 अरब डॉलर के बीच रह सकता है।

गौरतलब है कि मार्च 2021 में संयुक्त अरब अमीरात के शारजाह से लखनऊ आ रहे इंडिगो के एक विमान ने भी कराची में तब आपातकालीन लैंडिंग की थी जब एक यात्री ने सीने में दर्द की शिकायत की। हालांकि इस यात्री को बचाया नहीं जा सका था।

एथेरियम: ये मिश्रित संकेत ईटीएच निवेशकों को घबराहट की स्थिति में छोड़ सकते हैं

एथेरियम का [ETH] मर्ज के बाद रिकवरी का रास्ता कई लोगों की उम्मीदों के मुताबिक नहीं रहा। altcoin के राजा ने कई हफ्तों तक मूल्य सीढ़ी पर चढ़ने के लिए संघर्ष किया और कई अन्य मेट्रिक्स भी ETH के खिलाफ हो गए। उदाहरण के लिए, Coinalyze’s जानकारी पता चला है कि पिछले महीने की तुलना में ईटीएच के परपेचुअल एफटीएक्स ओपन इंटरेस्ट में काफी गिरावट आई है।

न केवल एफटीएक्स, बल्कि क्रैकन पर भी इसी तरह की प्रवृत्ति देखी गई थी क्योंकि हाल ही में स्थायी वायदा अनुबंधों में एमएसीडी बीबी संकेतक की उपस्थिति खुली रुचि 22 महीने के निचले स्तर पर पहुंच गई थी। इन घटनाक्रमों ने संकेत दिया कि ईटीएच डेरिवेटिव बाजार से ज्यादा दिलचस्पी और ध्यान नहीं मिल रहा था।

दिलचस्प बात यह है कि लंबे इंतजार के बाद, ईटीएच की कीमत बढ़ रही थी क्योंकि इसने लगभग 25% साप्ताहिक लाभ दर्ज किया था, जो कि वर्तमान तेजी से क्रिप्टो बाजार के लिए धन्यवाद था। लेखन के समय, इथेरियम था व्यापार 199.4 बिलियन डॉलर से अधिक के बाजार पूंजीकरण के साथ $1,629.23 पर। हालाँकि, ETH के ऑन-चेन मेट्रिक्स पर एक नज़र ने निवेशकों को अपनी उंगलियों को पार कर लिया होगा, क्योंकि उनमें से अधिकांश ने आगामी ट्रेंड रिवर्सल का सुझाव दिया था।

रेड सिग्नल आगे

क्रिप्टो क्वांट्स जानकारी पता चला कि एथेरियम का रिलेटिव स्ट्रेंथ इंडेक्स (आरएसआई) एक ओवरबॉट स्थिति में था। इसने के लिए एक संभावित नीचे की ओर गति का सुझाव दिया ईटीएच की कीमत आने वाले दिनों में इसके अलावा, ईटीएच के विनिमय भंडार में वृद्धि जारी रही, जो उच्च बिक्री दबाव को दर्शाता है।

इथेरियम के नेटवर्क विकास ने पिछले सप्ताह में भारी गिरावट दर्ज की। यह एक और मंदी का संकेत था। पिछले कुछ दिनों में ETH के वॉल्यूम ने भी यही रास्ता अपनाया और घट गया।

एथेरियम के एनएफटी स्पेस के लिए भी बुरी खबर आई, क्योंकि यह कोई वृद्धि दर्ज करने में विफल रहा। एथेरियम की कुल एनएफटी व्यापार संख्या घट गई। इसने नेटवर्क के NFT स्थान पर कम गतिविधि का संकेत दिया।

कुछ आने वाली राहत

दिलचस्प है, Ethereum के दैनिक चार्ट ने एक पूरी तरह से अलग कहानी बताई, क्योंकि अधिकांश बाजार संकेतक निरंतर मूल्य वृद्धि के पक्ष में थे। एक्सपोनेंशियल मूविंग एवरेज (ईएमए) ने एक तेजी से क्रॉसओवर प्रदर्शित किया। मूविंग एवरेज कन्वर्जेंस डिवर्जेंस (एमएसीडी) की रीडिंग ने ईएमए रिबन के निष्कर्षों को भी पूरक बनाया क्योंकि इसने भी बाजार में बैलों के लाभ का सुझाव दिया था।

इतना ही नहीं, ईटीएच के चाइकिन मनी फ्लो (सीएमएफ) ने तेजी दर्ज की, जो एक तेजी का संकेत था। बोलिंगर बैंड (बीबी) ने यह भी संकेत दिया कि ईटीएच की कीमत उच्च अस्थिरता की स्थिति में थी, जिससे आने वाले दिनों में कीमतों में वृद्धि की संभावना बढ़ गई। फिर भी, ETH का ऑन बैलेंस वॉल्यूम (OBV) एक डाउनटिक को चिह्नित करता है, जो ETH के ऊपर जाने के मार्ग में बाधा बन सकता है।

धागा : इंस्टाफॉरेक्स कंपनी की तरफ से विश्लेषण

वरिष्ठ सदस्य शामिल होने की तारीख दिसम्बर 2017 पोस्ट 1,978 धन्यवाद 2,157 धन्यवाद 5,583 टाइम्स इन 2,415 पोस्ट

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30 दिसंबर, 2021 को eur/usd के लिए पूर्वानुमान

कल यूरो ने दिन के अंत में संतुलन और एमएसीडी संकेतक लाइनों के प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए 90 अंकों से अधिक की सीमा में कारोबार किया। एक अप्रिय आश्चर्य हुआ।

लेकिन हमें यह घोषणा करने की कोई जल्दी नहीं है कि कीमत किसी भी तेजी के लक्ष्य स्तर के करीब होगी, और यहां निकटतम लक्ष्य 1.1415 है। मार्लिन ऑसिलेटर ऑसिलेटर की सिग्नल लाइन नीचे की ओर मुड़ सकती है, और कीमत आसानी से कल के निचले स्तर पर वापस आ सकती है। इसका कारण यह होगा कि निकटवर्ती बाजारों में यूरो बिना जोखिम के स्पष्ट रूप से बढ़ा है। अमेरिकी शेयरों में मिलाजुला रुख रहा। अमेरिकी सरकार के बांडों की बिक्री हुई है, लेकिन यह चलन दस दिनों से चल रहा है और नए सवाल उठाता है - अमेरिकी बाजार से पैसा कहां जाता है? इस सवाल का अभी तक एमएसीडी बीबी संकेतक की उपस्थिति कोई जवाब नहीं है। ट्रेजरी तेजी से अपना कर्ज बढ़ा रहा है और औपचारिक रूप से इससे डॉलर की मांग बनी रहनी चाहिए। मौजूदा कर्ज 29.443 ट्रिलियन डॉलर है। अंत में, यूरो एक महीने के लिए बग़ल में चल रहा है, और जब तक कीमत इस साइडवेज़ पक्ष (1.1222-1.1383) से बाहर नहीं निकल जाती, तब तक यूरो के उतार-चढ़ाव को बाहरी घटनाओं से जोड़ना जल्दबाजी होगी।

चार घंटे के चार्ट पर, मार्लिन ऑसिलेटर का संकेतक क्षैतिज रूप से चलता है, कीमत समय-समय पर लाइन के ऊपर और नीचे जाती है। मार्लिन ऑसिलेटर भी एक व्यापक श्रेणी के बसाइडवेज़ चलन में है, फिलहाल यह सकारात्मक क्षेत्र से हटने का इरादा दिखाता है।
तो, कीमतों में कल की वृद्धि ने यूरो की अनिश्चितता को दिखाया। और यह कब खत्म होगा यह कोई नहीं जानता। जनवरी और फरवरी भूराजनीतिक रूप से चुनौतीपूर्ण हो सकते हैं।

*यहां पर लिखा गया बाजार विश्लेषण आपकी जागरूकता बढ़ाने के लिए किया है, लेकिन व्यापार करने के लिए निर्देश देने के लिए नहीं |